Hallo H&H Rallyeteam - ich wollte hier niemanden beleidigen, aber von so einer Veranstaltung habe ich noch nie etwas gehört. Bei DMSB Veranstaltungen gibts ja auch nur Bergrennen, Sprint, Slalom oder Rundstrecke und sonstiges aber "Abfahrtslauf" - sowas macht doch auch kein Spass. Vielleicht gibt es so was bei div. Rallye's als WP . Aber ehrlich gesagt habe ich noch nie was von Autorennen gehört welches Bergab geht.

Mal davon abgesehen - bist du schon mal so ne Strecke (von der Länge wie Waldau)Bergab im Renntempo gefahren -meine Meinung - spätestens wahrscheinlich nach der 8. Kurve ist dein Bremspedal so lavede das Dir sicherlich die Lust vergeht wenn du dann auf die 9. Kurve zufährst - nur mal so als Beispiel gesagt.

Also ich sehe keinen Sinn in solch einer Veranstaltung. Wie schon mal erwähnt - fahrt mal zum Bergrennen und schaut auch Auto's mit knapp 11000 U/min an - Bsp. Sorg Motorsport (Polo) Rennmotor 1392ccm - ca. 210 PS bei 10800 U/min Saugmotor oder Formel3000 Motoren (Judd V8) in BMW (Georg Plasa). Ich möchte das nicht bergab sehen.

Also ich wollte dich nicht beleidigen.
Gruß Poloman

P.S. Bei Serienbremsenfahrern ist es bestimmt schon nach der 4. Kurve

Hallo alle Miteinander !!!

Also erstmal muß ich auf jedenfall auch sagen,das es im großen und ganzen eine gelungene Veranstaltung war.

Leider gibt es aber auch paar kleinigkeiten zu bemängeln ->

1. speziell das Problem UNO und Subaru darf einfach nicht passieren, nun können wir unserem Heiko das aber nicht zuschieben, denn ich habe das alles mitbekommen. Heiko hat nun mal die Freigabe von oben per Funk bekommen und da würde ich genauso davon ausgehen dass die strecke frei ist und würde den nächsten hoch schicken.

Mein Tipp zu diesem Thema: Jeder Streckenposten sollte eine Fahne bekommen (rot) - dies bedeutet Rennabbruch -
so kann meiner Meinung nach jeder Streckenposten der mitbekommt das hier was schief gelaufen ist die rote Fahne raushalten und den Fahrer zum Rennabruch auffordern. (der Fahrer dem der Lauf nicht durch defekt abgebrochen wurde darf natürlich nochmal fahren)

Um Zeit zu sparen, könnte man in der mitte der Strecke eine Lichtschranke positionieren, ist das eben gestartete Auto dort durchgefahren- kann am Start der nächste los - hat dann vielleicht der Fahrer der schon weiter oben ist doch noch ein defekt oder sonstiges - wird dann wie oben erwähnt das Rennen durch rote Fahnen die durch Streckenposten gezeigt werden abgebrochen,kann der 2 Fahrer nochmal starten.
undendlich erbrobt beim Kübler Berg-Cup

Mein Tipp Heiko fahr doch mal zum Kübler Berg-Cup des DMSB z.Bsp: am 27./28. Juni am Iberg in Heiligenstadt oder am 1./2. August am Hauenstein in Hausen/Rhön ca. 40 Automin. von Suhl.

In der Startaufstellung habe ich mitbekommen, dass ein Fotograf vom Freien-Wort da war und hat unseren Startaufsteller gefragt wo er denn einen Presseausweis herbekommt, man hat ihn oben nicht durchgelassen - da kommt die Antwort - der Heiko aber das dauert noch ne Stunde - dann hängt halt einfach ein Schild ins Zelt "Presseausweise hier" die sollen sich da ausweisen und dann bekommse halt nen Presseausweis - ich denke nur an euch -> viel Presse bedeutet viel Promotion -> mehr Besucher vielleicht auch Geldgeber -> mehr Einnahmen

Ansonsten wie gesagt lasst die Zuschauer in Kurven oder ähnliches nicht so sehr nah an die Strecke, wenn da mal was passieren sollte werdet ihr wohl nie wieder solch eine Veranstaltung durchführen können.

Aber wie gesagt es hat mir sehr gut gefallen und ich bin auf jedenfall 2010 wieder am Start.
Heiko ich habe noch ne kleine bitte - kannst mir irgendwie bescheid geben wenn das Anmeldeformular für nächstes Jahr rauskommt.

Vielen Dank auch an alle Fahrer -> es waren alle total nett und aufgeschlossen - echt stark
und wie gesagt geht ruhig mal beim Berg-Cup spionieren - ich schaue mir das schon mehrere Jahre an -> sehr interessant.

PS: Auf längere Zeit gesehen, wäre eine Sortierung nach "neueren" Beiträgen zuerst optimaler.